Це не стандартизована міжнародним ГОСТ/IEC оцінка, а внутрішня або ринкова класифікація якості партії. Найчастіше вживані терміни:

• Grade A (інколи “EV-grade”)

  • Нове виробництво, проходить усі заводські тести під ТЗ автовиробників (ємність, внутрішній опір, витік, ККД балансу).

  • Рівні напруг/опорів дуже щільні в партії; повний набір документів (UN38.3 Test Summary, MSDS, сертифікати, заводський COA/End-of-line report).

  • Як правило, дорожчі й з мінімальними косметичними дефектами.

• Grade A- / “ESS-grade”

  • В нормі для стаціонарних систем зберігання (ESS). Специ трохи “ширші” за EV-grade (допустимі більші розбіги IR/ємності), але нові.

• Grade B

  • Відхилення від суворих EV-специфікацій: вищий IR, менша/нерівномірна ємність, довше зберігання на складі, косметика, інколи “пересорт”.

  • Часто продаються як “new, Grade B” або “unused surplus”. Для EV можна, але бажано ретестувати й узгоджувати робочі струми/запас ємності.

• Refurb / Used / Pulled

  • Демонтовані з батарей (second-life). Потребують повної діагностики, сортування і жорсткого BMS-обмеження.

Висновок: напис “Grade A/B” зазвичай не стоїть на самій банці. Це вказують у документах постачальника та в умовах продажу. На етикетці клітини бачите модель, партію (lot), дату, серійний/QR — але не “Grade”.

Що таке “серія / партія (series/lot/batch)”

У контексті постачання “серія” = виробнича партія (lot/batch) або модельна серія (лінійка продукту).

1. Виробнича партія (Lot/Batch):

   • Маркується на коробі/банці як LOT / BATCH / SN / QR.

   • Код вшитий у QR/штрихкод: зазвичай містить завод, дату/тиждень виробництва, лінію, номери осередків.

   • Формати різняться між виробниками; часто зустрічаються патерни на кшталт YYWW (рік-тиждень), або розширені рядки з кодом фабрики.

2. Модельна серія (Product series):

   • Комерційна назва лінійки: напр., у CALB (для LFP) зустрічаються CA/CAM/SE; у EVE – LF280K/LF310 тощо; у CATL – власні коди.

   • Це модель і хімія (LiFePO4 3.2 В чи NMC/NCA 3.6–3.7 В), а не якісна оцінка.

Як реально перевіряють “grade” і “серію” на практиці

Попросіть у продавця пакет документів і дані вимірювань:

Документи:

• UN38.3 Test Summary (обов’язковий для повітряних/морських перевезень).

• MSDS / SDS + сертифікації (IEC 62619/UL, якщо є).

• COA / EOL data (Certificate of Analysis / End-of-Line): CSV/Excel з ємністю (Ah), внутрішнім опором (mΩ), OCV по кожній банці з серійним/QR.

• Інвойс/пакувальний лист із Lot/Batch та кількістю.

Ознаки “Grade A” у прийманні:

• Вольтаж після відстою 24 год @25 °C у партії відхиляється не більше ±0.01–0.02 В.

• IR (при 1 кГц, тим же приладом) у межах ±5–10 % по партії.

• Вага в допуску (часто ±1–2 %) і співпадає з даташитом.

• QR читаються однаково, один і той же Lot, без ознак перенаклейки/шліфування.

Ознаки “Grade B” або сумнівної партії:

• Розкид OCV >0.03–0.05 В, IR “гуляє”.

• Різні або старі Lot у межах однієї поставки.

• Сліди полірування, повторних наклейок, різні шрифти на QR.

• Немає EOL/COA, або він “загальний” без рядків по кожній банці.